À partir du 1er septembre 2026, rouler en trottinette électrique sans casque dans le département du Nord vous coûtera 135 euros d'amende. Le préfet a tranché, et vu la tendance, il ne sera probablement pas le dernier. Voici ce que ça change concrètement, et pourquoi le sujet du casque dépasse largement le Nord.
Ce que le Nord a décidé
Le préfet du Nord a signé un arrêté qui rend le casque obligatoire dans tout le département, pour tous les conducteurs de trottinettes électriques, mais aussi de monoroues, gyropodes et autres EDPM. La mesure s'applique partout dans le Nord, quelle que soit la commune, à compter du 1er septembre 2026.
La décision fait suite à un accident mortel survenu à Lille : un homme de 49 ans, qui roulait sans casque, a été percuté rue Solférino. Une précision importante avant d'aller plus loin : c'est un arrêté préfectoral, donc départemental. Ce n'est pas une loi nationale, et pour l'instant elle ne concerne que les personnes qui circulent dans le Nord.
Le Nord n'est pas un cas isolé
Ce genre de mesure locale se répand. Les Alpes-Maritimes ont par exemple rendu obligatoires le casque et le gilet rétro-réfléchissant dès avril 2026. Deux départements en quelques mois, ce n'est plus une coïncidence.
La logique est simple : face à la multiplication des accidents impliquant des EDPM, plusieurs préfectures préfèrent agir sans attendre une loi nationale qui tarde à venir. Autrement dit, même si votre département n'est pas encore concerné, il y a de bonnes chances que ça bouge dans les mois qui viennent.
Et ailleurs en France, qu'est-ce qui est obligatoire ?
En dehors de ces arrêtés locaux, voici le cadre national qui s'applique à tout le monde :
- Âge minimum de 14 ans pour circuler sur la voie publique.
- Casque fortement recommandé, mais pas obligatoire pour les adultes au niveau national (sauf arrêté local comme dans le Nord).
- Équipement rétro-réfléchissant obligatoire de nuit ou dès que la visibilité est mauvaise.
- Vitesse bridée à 25 km/h sur la voie publique.
- Assurance responsabilité civile obligatoire.
Si vous voulez le détail, on a écrit un guide complet sur la réglementation des trottinettes électriques, et un article dédié à la fameuse limite des 25 km/h.
Pourquoi on vous conseille le casque, obligatoire ou pas
On va être francs : une trottinette qui roule à 25 km/h, c'est largement assez pour se faire très mal à la tête en cas de chute ou de choc avec une voiture. Ce n'est pas de la théorie. Les accidents graves qu'on voit remonter concernent presque toujours des riders qui roulaient sans casque.
Porter un casque ne vous transforme pas en pilote de course, ça vous évite juste de transformer une chute banale en drame. C'est le seul équipement qui protège vraiment là où ça compte, et honnêtement, une fois qu'on s'y habitue, on ne repart plus sans.
Bien choisir son casque, sans se tromper
Tous les casques ne se valent pas, et le premier réflexe à avoir, c'est de vérifier l'homologation. Un casque pour trottinette doit au minimum être certifié CE EN1078. Notre casque à visière Jet FRV va plus loin avec une double homologation EN1078 (vélo, trottinette) et EN1077 (ski), ce qui vous garantit un vrai niveau de protection.
Le deuxième critère, c'est le confort. Un casque qui gratte ou qui étouffe, vous ne le porterez pas. Cherchez une bonne ventilation et des mousses intérieures démontables et lavables, surtout en été. Le Jet FRV coche ces cases, avec en plus une visière interchangeable qui protège du vent et des projections, disponible en version photochromique qui s'adapte à la lumière.
Côté taille et style, il existe en six tailles et plusieurs coloris, du noir mat au blanc brillant. L'idée, c'est de trouver un casque que vous aurez plaisir à mettre, pas un que vous laisserez sur l'étagère.
Voir le casque à visière Jet FRV (99 €)
Ne zappez pas les mains
Quand on tombe, on met les mains en avant. C'est un réflexe, et c'est aussi la première zone qui trinque. Une paire de gants adaptés protège les articulations sans vous gêner pour freiner ou accélérer.
Nos gants de protection FMT (29,90 €) sont équipés de coques rigides sur les articulations, dans une matière respirante qui tient dans le temps. Pour le prix, c'est l'accessoire qu'on recommande le plus souvent en atelier après le casque.
Où s'équiper
Chez FIX MY TROTT, on vend et on répare des trottinettes toute la journée, donc on sait ce qui protège vraiment et ce qui ne sert à rien. Vous retrouvez notre casque Jet FRV, nos gants de protection et le reste de nos accessoires en ligne, ou dans l'une de nos boutiques-ateliers si vous préférez essayer avant d'acheter. Nos conseillers sont là pour vous aiguiller.
Article publié en juillet 2026. Les arrêtés locaux évoluant vite, vérifiez la réglementation en vigueur dans votre département.
